A Rua das Indústrias, no bairro Cilo III de Londrina, está recebendo ao longo dessa semana uma série de serviços de manutenção viária. Na última segunda-feira (6), equipes da Secretaria Municipal de Obras e Pavimentação (SMOP) iniciaram as atividades de remoção de borrachudos para que, posteriormente, a rua possa receber nova camada asfáltica.
Executados por equipe própria da SMOP, os trabalhos na Rua das Indústrias vão atender uma extensão de, aproximadamente, 450 metros, o que equivale a 3.900m² de área. Para realizar essa manutenção, a Prefeitura está investindo cerca de R$ 325.000,00 em materiais.
De acordo com o secretário municipal de Obras e Pavimentação, Otávio Gomes, os borrachudos são depressões no asfalto que afetam a base. Por isso, a correção do pavimento exige uma remoção parcial, recomposição da base e sub-base para que, na sequência, seja feita a recolocação de camada asfáltica e pavimentação. “Nós finalizamos essa parte de correção e, já na segunda-feira (13), iniciamos a aplicação da capa lisa sobre toda a extensão da Rua das Indústrias, ligando a Luigi Amorese até o novo trevo do pontilhão da PUC”, contou.
A escolha por essa via para receber a manutenção se deu, principalmente, pelo grande fluxo de veículos pesados na região, explicou Gomes. “É um fluxo intenso, com muitos caminhões, um tráfego importante para o desenvolvimento das indústrias do Cilo III. É um dos principais, senão o principal, acessos àquele local. A importância dessa via, dentro do nosso novo cenário macroeconômico de priorização das indústrias, nos levou a escolhê-la para receber o recape”, detalhou.
As equipes da SMOP que executam esse trabalho ficam à disposição do Município para realizar várias atividades, como tapa-buracos, execução de quebra-molas, faixas elevadas e outros serviços de recomposição asfáltica.
Em breve, a expectativa é que esse trabalho inclua aplicação de uma massa asfáltica produzida com resíduos de construção civil. “A ideia é fazer testes para deixar o asfalto mais claro e ecológico. O asfalto mais claro aquece menos, ou seja, absorve menos calor do sol, e, utilizando agregados provenientes da construção civil, promovemos o reaproveitamento desses materiais. Para isso, vamos escolher alguma via que não tenha tráfego intenso, para fazermos o teste sem causar impacto em caso de falha. O próprio Laboratório da SMOP vai realizar os ensaios, incluindo o rompimento de corpos de prova, para verificar se a proposta realmente funciona”, adiantou Gomes.
Outras atividades que terão maior enfoque em breve serão os recapes asfálticos, a serem executados com recursos vindos do Governo do Estado e outros de fontes municipais.
Crédito: Prefeitura de Londrina
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